國內新聞 October 2, 2023

經濟部產業發展署專訪陳百欽- 啟翔創新園區


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經濟部產業發展署專訪陳百欽- 啟翔創新園區

![啟翔輕金屬創新科技園區](https://www.casid.org.tw/pic/news/420/1111-4.jpg]

啟翔輕金屬科技:台灣鋁金屬業的領先者

鋁金屬業領導廠商的啟翔輕金屬科技,為協助國內的鋁金屬業改善良率、提升競爭力,同時減少運輸過程中的損耗率,達到節能減碳的目標,特別整合國內12家鋁金屬上中下游產業,在桃園新屋成立啟翔創新園區。

該園區第一期的投資額為30億元,預估一年可創造百億以上產值。

占地達20公頃的啟翔創新園區,土地是向中國力霸承租20年,園區結合了鋁金屬溶鑄、擠壓、表面處理、精密加工、組裝、精密壓鑄、鋁板壓延等上中下游的產業,形成鋁金屬產業聚落,在台灣也是一大創舉。

鋁業節能減碳的目標與產值預估

啟翔輕金屬科技董事長陳百欽指出,形成產業聚落,建立一條龍生產線,除了避免半成品的降溫再加溫,大幅降低能源耗損及燃料成本之外,各產業之間,更能減少運輸、包裝、倉儲的成本。

 陳百欽指出,鋁金屬製品最注重表面,運輸的過程經常會造成表面的磨損,減少運輸次數,相對能降低損耗率。至於包裝,包裝材使用過後就成為垃圾,焚化處理也會產生空污,減少包裝量也是節能減碳的做法。

鋁金屬產業聚落的重要性

 陳百欽強調,成立創新園區的目的並非只是降低成本,再和同業惡性競爭,那就失去成立的意義。最重要的是,為了促進台灣的鋁金屬業產業升級,啟翔創新園區將成立研發中心,致力於研發高附加價值的汽車、航太工業相關零組件。

 陳百欽表示,台灣的汽車產業仍落後中國大陸,大陸早已切入輕量化車體,但台灣的汽車業卻仍停留在高污染的鐵零件。再以貨車為例,日本的貨車車斗已完全採用鋁金屬,但台灣大部份仍使用鐵和木製車斗。雖然鋁製車斗價格較高,但回收再利用率可達到90%,木頭卻只能回收5%。以輕量化和節能減碳的觀點來看,汽車業是相當值得開發的產業。

啟翔航太工業的新材質研究

另一個引人注目的領域是航太工業。飛機的鋁合金用量高達50%,而航太工業對新材質的需求持續增加。啟翔創新園區將加強與航太研發機構,預計投入更多研發預算於此。

原文出處:經濟部產業發展署專訪-陳百欽 (https://www.casid.org.tw/NewsView01.aspx?NewsID=434d8234-584f-4a77-868e-f020f574257a)


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